新利18在线

首页 > 正文

16年内频坠毁“带走”42人,日本仍喜提“摔机专业户”运输机

www.levitrakaufenohnerezeptindeutschland.com2019-08-28

从研究和开发的初始阶段到军用运输机服务的30年间,从测试飞机到生产模型共发生了12起重大事故。共有42人遇难。在一次撞车事故中,机组人员遇难。这一比例远远高于受伤和幸存者的比例。这无疑是一架有问题的飞机,但美国军方大量使用它并已开始向海外用户出口。

可变螺旋桨方向是Osprey的特征

这架飞机是V-22 Osprey倾斜转子运输机。它的两个发动机安装在机身中部的大梁上,螺旋桨可以成角度,以允许飞机高速垂直或向前移动。这在20世纪90年代早期是一种非常前卫的设计,控制系统非常复杂。从研发开始,我开始写“血与泪的历史”。 1991年,也就是第一次飞行两年后,由于飞行控制系统的故障,Osprey 5原型机在飞行中坠毁,两名飞行员受伤。 1992年7月,4号原型机右侧的发动机失灵,飞机无法控制掉入河中。七名测试人员被杀。

鱼鹰早期测试飞行失事的场景

2000年,Osprey在夜间飞行测试中坠毁失控。共有19名参加培训的飞行员和住户也被杀害。在同一年,Osprey在测试期间未能控制系统,导致了坠机并“带走”了四个人。在鱼鹰正式进入美军服务10多年后,世界各地共发生7起坠机事件,11名美军丧生,41人受伤不同程度。最近一次是在2017年在澳大利亚。海军陆战队MV-22在登陆舰船的船体徘徊后失去了对海的控制,三名美国海军陆战队员丧生。

2016年12月美国陆军鱼鹰在冲绳海坠毁

对于这个“堕落的专业家庭”,美国军事海外基地部署人员受到惊吓。在日本的冲绳和东京,美国军方拥有大型的空军和海军基地,美国空军和海军陆战队的鱼鹰运输机在这些地方有长期部署。

日本自卫队长期以来一直在与美国军队进行训练

日本当地人抱怨这种飞机“会随时摔倒并捡起人员”,甚至公开抗议将这种飞机部署到他们的生活社区。然而,美国军方从未忽视这些反对声音,并继续使用。

从2019年5月开始,日本陆上自卫队也开始接收以前预定的装船。 7月,有一张照片显示机身上装有日本制造的自制鱼鹰运输机,并已开始在美国基地与美军进行飞行训练。早在2014年,日本确定了17个鱼鹰采购计划,但随后被日本议会“削减”。第一批订单只有5个,这似乎不那么“愿意”。

日本和美国鱼鹰形成飞行训练

在准备部署日本版Osprey的日本西南部的佐贺县,已经有很多人反对,陆子和当地政府之间就机场部署到机场的谈判已经延迟了很长时间。因此,到目前为止,日本陆子收到的鱼鹰运输机只能暂时驻扎在美国进行飞行训练。目前,除了日本的“交付”外,Osprey还有四个潜在的海外客户,但只与美国“初步接触”,所有人都在等着看 - 有多少“堕落”的日本版Osprey不会必然是。

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档